Informazioni sul prodotto
I dadi di bloccaggio per cuscinetti metrici della serie R sono realizzati in materiale 42CrMo, che offre elevata robustezza e resistenza all'usura. Centrati sul bloccaggio radiale, incorporano un design a tripla-vite in rame per bloccare con precisione la vite di comando, migliorando la stabilità anti-allentamento e prevenendo danni da contatto diretto alla superficie della vite. Queste chiocciole soddisfano i requisiti di posizionamento assiale e bloccaggio per viti a ricircolo di sfere e mandrini in applicazioni di trasmissione di precisione.
La circonferenza del controdado di tipo R- presenta quattro fessure distribuite uniformemente. Pertanto può essere facilmente installato con una chiave a gancio.
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Nome del prodotto |
Controdadi radiali di tipo R- |
|
Materiale |
42CrMo |
|
Precisione del filo |
IOS4H |
|
Serie |
Tipo R- |
|
Ordine minimo |
50 set |
|
Durezza |
28 gradi -32 gradi |
|
Precisione verticale |
0,005MM |
|
Caratteristiche |
Durevole, resistente alla corrosione-, facile da installare, intercambiabile. |
|
Imballaggio |
1. Busta di plastica con scatola o custodia in legno. 2. Secondo il requisito del cliente. |
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Trasporti |
Via mare/aereo/servizio di corriere. |
Parametri di specifica

|
Filo |
D |
h |
d |
n-g |
t |
n-m |
Massimo. Nm |
||
|
R M8x0.75P |
16 |
8 |
13 |
3-3 |
1.6 |
2-M4 |
3.5 |
||
|
R M10x0.75P |
18 |
8 |
15 |
3-3 |
1.6 |
2-M4 |
3.5 |
||
|
R M10x1.0P |
18 |
8 |
15 |
3-3 |
1.6 |
2-M4 |
3.5 |
||
|
R M12x1.0P |
20 |
8 |
17 |
3-3 |
1.6 |
2-M4 |
3.5 |
||
|
R M12x1.25P |
20 |
8 |
17 |
3-3 |
1.6 |
2-M4 |
3.5 |
||
|
R M14x1.5P |
25 |
8 |
21 |
3-3 |
2 |
2-M4 |
3.5 |
||
|
R M15x1.0P |
25 |
8 |
21.5 |
3-3 |
1.8 |
2-M4 |
3.5 |
||
|
R M16x1.5P |
28 |
10 |
24 |
3-4 |
2 |
2-M5 |
4.5 |
||
|
R M17x1.0P |
28 |
10 |
24 |
3-4 |
2 |
2-M5 |
4.5 |
||
|
R M18x1.5P |
30 |
10 |
26 |
3-4 |
2 |
2-M5 |
4.5 |
||
|
R M20x1.0P |
32 |
10 |
28 |
3-4 |
2 |
3-M5 |
4.5 |
||
|
R M20x1.5P |
32 |
10 |
28 |
3-4 |
2 |
3-M5 |
4.5 |
||
|
R M22x1.5P |
35 |
10 |
31 |
3-4 |
2 |
3-M5 |
4.5 |
||
|
R M24x1.5P |
38 |
12 |
34 |
3-5 |
2 |
3-M6 |
8 |
||
|
R M25x1.5P |
38 |
12 |
34 |
3-5 |
2 |
3-M6 |
8 |
||
|
R M27x1.5P |
42 |
12 |
38 |
3-5 |
2 |
3-M6 |
8 |
||
|
R M30x1.0P |
45 |
12 |
41 |
3-5 |
2 |
3-M6 |
8 |
||
|
R M30x1.5P |
45 |
12 |
41 |
3-5 |
2 |
3-M6 |
8 |
||
|
R M33x1.5P |
52 |
12 |
48 |
3-5 |
2 |
3-M6 |
8 |
||
|
R M35x1.5P |
52 |
12 |
48 |
3-5 |
2 |
3-M6 |
8 |
||
|
R M36x1.5P |
55 |
14 |
50 |
3-6 |
2.5 |
3-M6 |
8 |
||
|
R M38x1.5P |
56 |
14 |
51 |
3-6 |
2.5 |
3-M6 |
8 |
||
|
R M39x1.5P |
58 |
14 |
53 |
3-6 |
2.5 |
3-M6 |
8 |
||
|
R M40x1.5P |
58 |
14 |
53 |
3-6 |
2.5 |
3-M6 |
8 |
||
|
R M42x1.5P |
62 |
14 |
57 |
3-6 |
2.5 |
3-M6 |
8 |
||
|
R M45x1.5P |
65 |
14 |
60 |
3-6 |
2.5 |
3-M6 |
8 |
||
|
R M48x1.5P |
68 |
14 |
63 |
3-6 |
2.5 |
3-M6 |
8 |
||
|
R M50x1.5P |
70 |
14 |
65 |
3-6 |
2.5 |
3-M8 |
18 |
||
|
R M52x1.5P |
73 |
16 |
67 |
3-7 |
3 |
3-M8 |
18 |
||
|
R M55x2.0P |
75 |
16 |
69 |
3-7 |
3 |
3-M8 |
18 |
||
|
R M56x2.0P |
77 |
16 |
71 |
3-7 |
3 |
3-M8 |
18 |
||
|
R M60x2.0P |
80 |
16 |
74 |
3-7 |
3 |
3-M8 |
18 |
||
|
R M64x2.0P |
85 |
16 |
79 |
3-7 |
3 |
3-M8 |
18 |
||
|
R M65x2.0P |
85 |
16 |
79 |
3-7 |
3 |
3-M8 |
18 |
||
|
R M68x2.0P |
92 |
18 |
85 |
3-8 |
3.5 |
3-M8 |
18 |
||
|
R M70x2.0P |
92 |
18 |
85 |
3-8 |
3.5 |
3-M8 |
18 |
||
|
R M72x2.0P |
95 |
18 |
88 |
3-8 |
3.5 |
3-M8 |
18 |
||
|
R M75x2.0P |
98 |
18 |
91 |
3-8 |
3.5 |
3-M8 |
18 |
||
|
R M76x2.0P |
100 |
18 |
93 |
3-8 |
3.5 |
3-M8 |
18 |
||
|
R M80x2.0P |
105 |
18 |
98 |
6-8 |
3.5 |
3-M8 |
18 |
||
|
R M85x2.0P |
110 |
18 |
103 |
6-8 |
3.5 |
3-M8 |
18 |
||
|
R M90x2.0P |
120 |
20 |
112 |
6-10 |
4 |
3-M8 |
18 |
||
|
R M95x2.0P |
125 |
20 |
117 |
6-10 |
4 |
3-M8 |
18 |
||
|
R M100x2.0P |
130 |
20 |
122 |
6-10 |
4 |
3-M8 |
18 |
||
|
R M105x2.0P |
140 |
22 |
130 |
6-12 |
5 |
3-M8 |
18 |
||
|
R M110x2.0P |
145 |
22 |
135 |
6-12 |
5 |
3-M8 |
18 |
||
|
R M115x2.0P |
150 |
22 |
140 |
6-12 |
5 |
3-M8 |
18 |
||
|
R M120x2.0P |
155 |
24 |
145 |
6-12 |
5 |
3-M8 |
18 |
||
|
R M125x2.0P |
160 |
24 |
150 |
6-12 |
5 |
3-M8 |
18 |
||
|
R M130x2.0P |
165 |
24 |
155 |
6-12 |
5 |
3-M8 |
18 |
||
|
R M135x2.0P |
175 |
26 |
163 |
6-14 |
6 |
3-M10 |
35 |
||
|
R M140x2.0P |
180 |
26 |
168 |
6-14 |
6 |
3-M10 |
35 |
||
|
R M145x2.0P |
190 |
26 |
178 |
6-14 |
6 |
3-M10 |
35 |
||
|
R M150x2.0P |
195 |
26 |
183 |
6-14 |
6 |
3-M10 |
35 |
||
|
R M155x3.0P |
200 |
28 |
186 |
6-16 |
7 |
3-M10 |
35 |
||
|
R M160x3.0P |
210 |
28 |
196 |
6-16 |
7 |
3-M10 |
35 |
||
|
R M165x3.0P |
210 |
28 |
196 |
6-16 |
7 |
3-M10 |
35 |
||
|
R M170x3.0P |
220 |
28 |
206 |
6-16 |
7 |
3-M10 |
35 |
||
|
R M180x3.0P |
230 |
30 |
214 |
6-18 |
8 |
3-M12 |
60 |
||
|
R M190x3.0P |
240 |
30 |
224 |
6-18 |
8 |
3-M12 |
60 |
||
|
R M200x3.0P |
250 |
32 |
234 |
6-18 |
8 |
3-M12 |
60 |
||
|
R M210x4.0P |
270 |
34 |
245 |
6-18 |
8 |
3-M12 |
85 |
||
|
R M220x3.0P |
270 |
34 |
245 |
6-18 |
8 |
3-M12 |
85 |
||
|
R M220x4.0P |
270 |
34 |
254 |
6-18 |
8 |
3-M12 |
85 |
||
|
R M230x3.0P |
280 |
34 |
264 |
6-18 |
8 |
3-M12 |
85 |
||
|
R M240x3.0P |
290 |
34 |
265 |
6-18 |
8 |
3-M12 |
85 |
||
|
R M240x4.0P |
290 |
34 |
274 |
6-18 |
8 |
3-M12 |
85 |
||
|
R M245x3.0P |
295 |
34 |
279 |
6-18 |
8 |
3-M12 |
85 |
||
|
R M260x3.0P |
310 |
36 |
285 |
6-18 |
8 |
3-M12 |
85 |
||
|
R M260x4.0P |
310 |
36 |
294 |
6-18 |
8 |
3-M12 |
85 |
||
|
R M275x4.0P |
325 |
36 |
309 |
6-18 |
8 |
3-M12 |
85 |
||
|
R M280x4.0P |
330 |
36 |
314 |
6-18 |
8 |
3-M12 |
85 |
||
|
R M300x4.0P |
350 |
36 |
334 |
6-18 |
8 |
3-M12 |
85 |
||
|
R M440x4.0P |
520 |
46 |
500 |
6-20 |
10 |
6-M20 |
85 |
||
|
R M460x4.0P |
540 |
46 |
520 |
6-20 |
10 |
6-M20 |
85 |
||
Esposizione del prodotto




Caratteristiche dei dadi di bloccaggio dei cuscinetti metrici
Materiale e resistenza: Costruito in acciaio legato 42CrMo, combina elevata robustezza con resistenza all'usura per resistere a carichi prolungati in applicazioni di trasmissione di precisione.
Meccanismo di bloccaggio del nucleo: presenta un sistema di bloccaggio radiale a tre-punti integrato con una vite di fissaggio in rame per un posizionamento preciso. Ciò migliora la stabilità anti-allentamento prevenendo danni da contatto diretto con la superficie della vite di comando.
Adattabilità spaziale: la struttura complessiva relativamente sottile consente un adattamento flessibile a installazioni con spessore limitato, occupando uno spazio minimo all'interno del sistema di trasmissione.
Considerazioni sull'utilizzo: Durante il bloccaggio radiale, poiché la vite di fissaggio in rame è perpendicolare alla filettatura esterna, una coppia eccessiva può ridurre la capacità di carico assiale del dado. La coppia di bloccaggio deve essere rigorosamente controllata.
Attrezzature per il controllo della produzione
Attrezzature per il controllo della produzione
Specializzati nella produzione. Qualità assicurata

Ispezione del runout frontale
L'ispezione dell'eccentricità dell'estremità-della faccia delle ghiere garantisce la precisione dell'assemblaggio prevenendo superfici di contatto irregolari, evita deviazioni della coassialità della trasmissione e mitiga i falsi errori di bloccaggio e allentamento causati da un'area di contatto insufficiente. Riduce ulteriormente l'usura del dado e dei componenti di accoppiamento dovuta al funzionamento eccentrico, prolungando così la durata di servizio e diminuendo le vibrazioni e il rumore indotti dall'eccentricità, rendendolo adatto per applicazioni di precisione.

Ispezione del gioco della punta del dente
I dadi di bloccaggio per cuscinetti metrici sono sottoposti a ispezione dei dispositivi di fissaggio filettati per garantire un innesto preciso tra il dado e i componenti di accoppiamento. Ciò garantisce una capacità di carico assiale stabile-e prestazioni anti-allentamento dopo il serraggio, riducendo al minimo le vibrazioni del sistema di trasmissione e l'usura dei componenti causata da difetti della filettatura. Di conseguenza, la durata utile sia del controdado che dell'intera struttura di trasmissione viene prolungata.

Test di durezza
I test di durezza verificano se il dado di bloccaggio soddisfa i requisiti di durezza specificati (prevenendo deformazione, sfilacciamento o frattura fragile dovuta a durezza insufficiente), garantendo la resistenza all'usura per ridurre al minimo l'usura, convalidando l'efficacia del trattamento termico e garantendo un'adeguata corrispondenza della durezza con i componenti accoppiati (prevenendo un'eccessiva usura unilaterale), riducendo così i rischi di guasto dell'apparecchiatura.

attrezzature di produzione
Possediamo una gamma completa di attrezzature di produzione specializzate per dadi di bloccaggio, che comprende macchinari per il taglio e la raddrizzatura delle barre, presse per stampaggio a freddo (presse per stampaggio a caldo), macchine per maschiatura (rullatrici per filetti, rettificatrici per filetti), forni di tempra e rinvenimento (forni di nitrurazione), apparecchiature di zincatura, fosfatazione e sabbiatura/lucidatura, oltre a macchine per la pulizia, sistemi di ispezione automatizzati e perni macchine per il press-fitting. Ciò garantisce-precisione a tutto tondo e garanzia di qualità durante tutta la produzione.
Applicazione dello scenario

Ampia gamma di utilizzo dei cuscinetti
Vendite dirette in fabbrica, non esitate ad acquistare






Profilo Aziendale
Lishui Jiesheng Transmission Co., Ltd. è stata fondata nel 2020, occupando un'area di oltre 4.000 metri quadrati. L'azienda è specializzata in ricerca e sviluppo, produzione e vendita globale di sistemi di trasmissione lineare ad alta-precisione. Incentrato su viti a ricircolo di sfere, guide lineari e moduli lineari, il nostro portafoglio di prodotti si estende a soluzioni di integrazione di sistemi personalizzate per cuscinetti di precisione, componenti di azionamento, automazione industriale, apparecchiature intelligenti e nuovi settori energetici. Ci impegniamo a fornirvi un supporto tecnologico di trasmissione efficiente e affidabile.
Il nostro indirizzo
No.99 Dayuan Street, distretto di Liandu, città di Lishui, provincia di Zhejiang
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Domande frequenti
D: Quanto dura il ciclo produttivo?
R: Dipende dalla quantità specifica ordinata, consultare il responsabile delle vendite per ulteriori informazioni.
D: Che ne dici della spedizione?
R: Di solito scegliamo il trasporto marittimo perché è più conveniente ed economico.
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