Comprendere le cause della corrosione
L'essenza della corrosione della ruota sincrona è la reazione elettrochimica tra metallo e ambiente, i seguenti fattori accelereranno il processo .
Intrusione di umidità:Il contatto con l'umidità con il corpo della ruota metallica, formerà uno strato di elettroliti, spingendo la ruggine dell'ossidazione del metallo, specialmente nell'impegno della superficie del dente, è facile causare corrosione a causa dell'aggregazione di condensa .
Erosione dei media chimici:Contatto con lubrificanti, fluidi di taglio, gas acidi e alcalini o spruzzo salino, lo strato di passione della superficie del metallo viene distrutto, come ruota sincrona in lega di alluminio in un ambiente acido soggetto a corrosione intergranulare .
Fluttuazioni di temperatura e umidità:L'ambiente ad alta temperatura e ad alta umidità accelererà il tasso di corrosione, quando la ruota sincrona in condizioni operative alternate calde e fredde, la superficie è facile da formare condensa, aggravare la corrosione elettrochimica .
Danno meccanico:L'usura della superficie del dente, i graffi di installazione o le ammaccature di impatto esporranno il metallo sottostante, la perdita di protezione dello strato di protezione della superficie, la formazione del punto di partenza della corrosione .
Misure preventive mirate
Innanzitutto, strategia di selezione dei materiali
Ruota sincrona in acciaio inossidabile
Scegli il materiale in acciaio inossidabile 304/316, la sua composizione in lega di cromo-nickel può formare un film di passivazione denso, la resistenza alla corrosione è migliore dell'acciaio di carbonio ordinario ., ad esempio, 316 ruota sincrona in acciaio inossidabile in attrezzatura costiera o seminari umidi
È adatto per macchinari alimentari, attrezzature mediche e altre scene che richiedono una resistenza ad alta igiene e corrosione .
Lega in lega di alluminio + trattamento superficiale
L'uso di 6061- T6 o 7075 substrato in lega di alluminio con finitura anodizzata dura (spessore del film maggiore o uguale a 25 μm) migliora la resistenza a spruzzo salino (maggiore o uguale a 500 ore) mantenendo il vantaggio leggero .}
Comunemente utilizzato nelle linee di produzione automatizzate e nei sistemi di azionamento del motore automobilistico .
Ruota sincrona di plastica ingegneristica
Adottando materiali polimerici come il nylon (PA66) e il polioximetilene (POM), sono naturalmente resistenti agli acidi e agli alcali, all'umidità e non richiedono un trattamento di superficie ., ad esempio, le ruote di cronometraggio del nylon possono ancora funzionare in modo stabile in ambienti chimici con pH 4-10.
È adatto per apparecchiature a semiconduttore, macchinari tessili e altri scenari sensibili alla corrosione .
In secondo luogo, processo di protezione della superficie
Protezione della placcatura
Zinc Plating (Zn):Il rivestimento di zinco sulla superficie della ruota sincrona in acciaio al carbonio, lo zinco come corrosione con priorità anodo sacrificale, la protezione del metallo di base . zinco blu-bianco è adatto per ambienti interni e lo zinco colorato ha una resistenza alla corrosione più forte (spruzzo salino neutro maggiore o uguale a 72 ore) .
Crome Plating (CR):La durezza dello strato di placcatura del cromo raggiunge Hv 900+, che è sia resistente all'abrasione che alla corrosione, e può essere usata per le ruote sincroni pesanti (E . g ., sistemi di trasmissione di macchine per la molange) per prevenire la corrosione della superficie del dente a causa della frienza del danno da {{{4}
Passivazione chimica e rivestimento
Passivazione in acciaio inossidabile:Rimuove il ferro libero dalla superficie attraverso una soluzione di acido nitrico per formare uno strato di ossido ricco di cromo, migliorando la resistenza alla corrosione di oltre il 30%.
Rivestimento Dacromet: Il rivestimento del cromato di zinco non ha caratteristiche di abbracci per idrogeno, resistenza a spruzzo salino (maggiore o uguale a 1000 ore), adatte alle ruote del sincronizzatore del telaio automobilistico e ad altre condizioni dure .
TEFLON (PTFE) Rivestimento: forma un film protettivo inerte sulla superficie della ruota del sincronizzatore, resistente agli acidi forti e alkalis (E . g . pH 1-14), comunemente usato nelle parti di trasmissione di attrezzature chimiche .}}}
Programma di controllo ambientale
Gestione dell'umidità e della temperatura
Installare il deumidificatore nel seminario per controllare l'umidità relativa inferiore al 60%; L'ambiente ad alta temperatura (maggiore o uguale a 80 gradi) utilizza un grasso resistente alla temperatura (come grasso di silicone), per evitare la carbonizzazione del fallimento del grasso che porta alla corrosione a contatto diretto del metallo .
L'attrezzatura esterna può essere dotata di copertura protettiva per impedire all'acqua piovana e allo spray salino di erodere direttamente la ruota sincrona .
Isolamento medio chimico
Contatto con la ruota sincrona della macchina del fluido di taglio, è necessario utilizzare regolarmente i residui di superficie di risciacquo neutro (pH 7-8), per evitare il taglio del fluido negli additivi di pressione estrema (contenente zolfo, cloro) corrosione del metallo .}
In un ambiente di gas chimico, utilizzare una copertura sigillata con spurgo del gas inerte per isolare il gas corrosivo dal contatto con la ruota sincrona .
In quarto luogo, specifica di manutenzione
Punti di installazione e trasporto
Durante l'installazione, utilizzare strumenti speciali, evitare di martellare o piangere per causare graffi sulla superficie del dente; Quando si maneggiano, indossare i guanti per evitare che il sale nel sudore della mano contatti il corpo della ruota .
Pulizia e lubrificazione regolari
Pulisci la polvere sulla superficie della ruota sincrona con un panno asciutto ogni settimana e applica un sottile strato di grasso di litio (NLGI Grade 2) ogni mese per ridurre il danno da attrito sulla superficie del dente e formare un film di olio protettivo allo stesso tempo .
Per le ruote di sincronizzatore per alimenti, utilizzare il lubrificante certificato NSF H1 per prevenire la corrosione accelerata causata dalla contaminazione del grasso .
Rilevamento e sostituzione della corrosione
Ispezionare visivamente la superficie e il mozzo del dente ogni mese per macchie di ruggine, scolorimento o sfaldamento del rivestimento e utilizzare un indicatore di rugosità per misurare l'usura della superficie del dente (valore consentito inferiore o uguale a 0 . 05mm).
Quando si trova la corrosione localizzata, utilizzare la carta vetrata fine (1000#) per aparare leggermente e quindi applicare l'inibitore della ruggine; Se l'area di corrosione supera il 20% o lo spessore del dente è logoro di oltre il 10%, deve essere sostituita immediatamente .
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